Kontakt z nami

Jaka jest różnica między oponami promieniowymi a oponami Bias?

1.Okrągłe kąty kordu tuszy opon promieniowych i opony stronnicze do linii środkowej opony: opona


Bias: warstwy kordu tuszy są rozmieszczone w taki sposób, aby przecinały się wzajemnie w kształcie sieci i tworzą pewien kąt 35o~45o z linią środkową korony opony w kierunku obwodowym;opony promieniowe: warstwy kordu tuszy są ułożone równolegle do siebie w kierunku radialnym, ułożone pod kątem 90o w kierunku obwodowym linii środkowej korony opony.


2.Opony radialne i opony stronnicze są obciążone


oponą: warstwa buforowa służy tylko jako bufor w celu rozproszenia zewnętrznych wstrząsów, i można wykorzystać dobre drogi, takie jak autostrady.Tylko dźwigaj 10%20% stresu.Opona promieniowa: rolą warstwy pasa jest hamowanie obwodowego odkształcenia tuszy.Stres jest 60%/75%.


3.Proces produkcji opon radialnych i opon stronniczych


bieżnik i boczny opony stronnej mogą być wytłaczane i wklejane w całość na tej samej linii wytłaczania opony stronniczej w tym samym czasie;Więcej szczegółów na temat  otr opony hurtowe .


bieżnik i boczne ściany opon promieniowych muszą by ć wytwarzane oddzielnie, niezależnie od tego, czy tworzą się one metodą jednoetapową opon promieniowych, czy metodą dwuetapową.


4.Funkcje opon radialnych i opon stronniczych


bieżnik i boczne opony stronnicze są silne i elastyczne, które mogą spełniać wymagania samochodów dla opon;


Opony promieniowe mają długą żywotność, oszczędzanie paliwa, dużą pojemność ładunkową, dobrą wydajność absorpcji wstrząsu, odporność na nakłucia bieżnika, opony nie wybuchowe, dobrą przyczepność, wysoką wydajność off-road i dobrą wydajność rozpraszania ciepła.


Korona opon promieniowych jest gęstsza.Ze względu na wpływ warstwy wiązki, rozkład ciśnienia podłoża jest bardziej jednolity, co poprawia przyczepność i zmniejsza zjawisko poślizgu bocznego.W porównaniu z oponami stronniczymi, okres eksploatacji jest dłuższy i zakres zastosowania jest szerszy.