Cechy opon NLS3 OTR
-
Szybkość zoptymalizowana dla lepszej trakcji i stabilności:
Nierukcyjny projekt bieżnika z dużymi blokami i otwartymi rowkami ramion zapewnia wysoką przednią, tylną i boczną trakcję oraz wyższą zdolność do samoczyszczenia;
Szeroki wzór bieżnika tego typu opon do sprzedaży zapewnia lepszą stabilność i wysoką pływalność.
-
Łuski wzmocnione dla dodatkowej odporności i stabilności uderzenia:
Ciężarna obudowa opony może znacznie wchłonąć uderzenie, zapewniając wytrzymałość i stabilność wymaganą w zastosowaniach załadunku.
-
Wysoko wszechstronny, z możliwością wyłącznych związków Ortec i kontroli wytwarzania ciepła:
Wyłączne związki zapewniające zrównoważoną odporność na zużycie, cięcia i wytwarzanie ciepła;
Ruch bieżnika jest ograniczony do wytwarzania niskiego ciepła.
Specyfikacje NLS3 OTR Opony
Size | Ply Rating | TRA Code | Rim | Dimension | Load Capacity | Inflation Pressure | Tread Depth-mm | Type | |||
Section width-mm | Overall diameter-mm | 10km/h | 50km/h | 10km/h | 50km/h | ||||||
17.5-25 | 12 | L-3/G-2 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 6150 | 3650 | 350 | 225 | 26 | TT/TL |
17.5-25 | 16 | L-3/G-2 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 7300 | 4250 | 475 | 300 | 26 | TT/TL |
17.5-25 | 20 | L-3/G-2 | 14.00/1.5 | 445 | 1350 | 8250 | 5000 | 575 | 400 | 26 | TT/TL |
20.5-25 | 16 | L-3/G-2 | 17.00/2.0 | 520 | 1490 | 8250 | 5450 | 350 | 275 | 28 | TT/TL |
20.5-25 | 20 | L-3/G-2 | 17.00/2.0 | 520 | 1490 | 9500 | 6000 | 450 | 325 | 28 | TT/TL |
23.5-25 | 16 | L-3/G-2 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 9500 | 6150 | 300 | 225 | 33.5 | TT/TL |
23.5-25 | 20 | L-3/G-2 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 10900 | 7300 | 375 | 300 | 33.5 | TT/TL |
23.5-25 | 24 | L-3/G-2 | 19.50/2.5 | 595 | 1615 | 12500 | 8000 | 475 | 350 | 33.5 | TT/TL |
26.5-25 | 20 | L-3/G-2 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 13200 | 8250 | 350 | 250 | 39 | TT/TL |
26.5-25 | 24 | L-3/G-2 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 14000 | 9250 | 400 | 300 | 39 | TT/TL |
26.5-25 | 28 | L-3/G-2 | 22.00/3.0 | 675 | 1750 | 15500 | 10000 | 475 | 350 | 39 | TT/TL |
14/90-16 | 14 | G-2 | 16×10/8 | 295 | 920 | 1560 | / | 280 | / | 16 | TT |
Badanie opon OTR