English 
français 
Deutsch 
Español 
italiano 
русский 
português 
العربية 
dansk 
Polska 
Svenska 
Opona Demounting: Wła ściwa droga do demountu opony
Przed demontowaniem
Przed usunięciem elementów koła, takich jak nakrętki i zaciski obręczy, należy zawsze odprowadzić całe powietrze z jednej opony i z obu opon podwójnego zespołu.
Uszkodzona część obręczy pod ciśnieniem może wybuchnąć i spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
Należy usunąć rdzeń zaworu, aby wydech powietrza z opony.Usunąć oba rdzenie z podwójnego zespołu.(Gdy usuniesz koła, jeżeli opona jest nadal pod ciśnieniem, zespół może się rozpadnąć.)
Sprawdzić łodygę zaworu poprzez uruchomienie kawałka drutu przez łodygę, a by upewnić się, że nie jest zatkany.(Materiał zagraniczny może zablokować łodygę zaworu podczas deflacji lub lód może się utworzyć, gdy powietrze opuszcza oponę, zatykając łodygę zaworu.)
Podczas demontowania 123567890 Narzędzia do demountingu nakładają nacisk na obręcze kołnierze, aby odpiąć koraliki opon, i trzymać palce w czystości.Zawsze stań po jednej stronie i przytrzymaj narzędzie jedną ręką, gdy zastosujesz ciśnienie hydrauliczne.(Jeśli narzędzie się wyślizgnie, może latać z wystarczającą siłą, aby spowodować poważne obrażenia lub śmierć.)
Nie używać narzędzi w pobliżu spawu kołnierzowego.
Po demontowaniu
Obręcze czyste i przepakowanie w celu powstrzymania szkodliwych skutków korozji oraz ułatwienia kontroli i montażu opon.Należy bardzo uważać na czyszczenie całego brudu i rdzy z pierścienia zamkowego i rynsztoka.To ważne, aby zabezpieczyć pierścień zamkowy w jego odpowiedniej pozycji.Filtr na urządzeniu do inflacji powietrza w celu usunięcia wilgoci z linii powietrza pomaga zapobiec korozji.Filtr powinien być okresowo sprawdzany, aby sprawdzić, czy działa prawidłowo.(Części muszą być czyste dla odpowiedniego dopasowania - szczególnie w odcinku rynsztoka, który trzyma pierścień blokujący we wła ściwej pozycji.)