Cechy opon UTST OTR
1, obudowa jest wzmocniona w celu zwiększenia nośności, a ściana boczna jest wzmocniona na uszkodzenia;
2, uniwersalny wzór bieżnika bez kierunku z niezależnymi blokami bieżnika jest stosowany w celu osiągnięcia równowagi dobrej trakcji, niskiego zużycia paliwa i poprawy komfortu pracy;
3, związek o niskim nagromadzeniu ciepła jest używany do wytwarzania z oponami drogowymi nadającym się do jazdy na odległość.
Specyfikacje opony UTST radial E-2 OTR
Size | Star Rating | TRA Code | Rim Width &Flange | Overall Width | Overall Diameter | Tread Depth | Load Index/Speed symbol | Type | |||
in | mm | in | mm | 32nds | mm | ||||||
14.00R24 (385/95R24) | *** | E-2 | 10.00W | 14.76 | 375 | 53.86 | 1368 | 29 | 23 | 170E | TT/TL |
14.00R25 (385/95R25) | *** | E-2 | 10.00/1.5 | 14.76 | 375 | 53.86 | 1368 | 29 | 23 | 170E | TT/TL |
16.00R25 (445/95R25) | *** | E-2 | 11.25/2.0 | 17.01 | 432 | 58.78 | 1493 | 31 | 25 | 177E | TT/TL |
Badanie opon OTR